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Como selecionar o ducto de autocarro e o cabo no sistema de distribuição de energia

2024-07-02

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Antes dos anos 90, os cabos desempenhavam um papel importante no sistema de distribuição de baixa tensão.e foi rapidamente amplamente utilizado na engenharia de construçãoEm comparação com os equipamentos tradicionais de transmissão, tem as suas vantagens de desempenho únicas, tais como grande capacidade de carga, forte capacidade de sobrecarga, conveniente separação,boa dissipação de calor e manutenção conveniente.

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O sistema de alimentação por meio do canal do autocarro é geralmente a linha principal do centro de distribuição para a fonte de alimentação flexível dispersa,enquanto a fonte de alimentação do cabo é limitada por fatores como a separação difícil, pequena capacidade de carga e difícil controlo da dispersão. geralmente é "ponto a ponto" de alimentação, especialmente no sistema de alimentação de edifícios de grande altura,A superioridade do canal do autocarro é particularmente proeminente em comparação com o cabo. modo de alimentação de cabos tradicionais, cada andar precisa definir separadamente, o número de cabos. tal método de colocação intensiva, má dissipação de calor, grande espaço, difícil inspeção acidente,manutenção difícilDesde que se utilize o sistema de alimentação central único do bus slot, e a caixa de enchufe de capacidade correspondente seja definida em cada andar para distribuição, o objectivo da alimentação pode ser alcançado.Desta forma, a divisão torna-se extremamente flexível., e cada ramo tem a caixa de tomada para proteger o transformador de derivação.


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A barra de autocarro economiza espaço, enquanto o cabo precisa de muito espaço. A ranhura do autocarro pode ser controlada na posição mais próxima do equipamento, enquanto o cabo deve ser controlado na sala de distribuição.O autocarro é equipado com suportes de montagem padrão sem suporte adicionalO cabo é curto e não pode ser reutilizado.A interface de ramificação do sulco do autocarro pode aumentar o loop do toqueO custo do seguro de instalação do autocarro é menor, enquanto o cabo é relativamente elevado.