Comparação de barras de autocarro compactas e de tipo de ar: eficiência, segurança e tendências do mercado

No mundo da distribuição de energia elétrica,barras de transmissão de areBarras de transmissão compactasAs duas soluções comuns apresentam vantagens e desvantagens, nomeadamente em termos de estrutura, desempenho e custo-eficiência.

Diferenças estruturais: Compacta Busbar versus Air Type Busbar

Obarras de comando compactasemprega uma estrutura "sandwich", oferecendo vantagens significativas em relação à estrutura "grelha" das barras de comando de tipo ar. O projeto compacto é menor, ocupa menos espaço,e é altamente eficiente para utilização em ambientes confinados ou de espaço limitado.

Performance e eficiência energética

Para as linhas de transmissão de baixa tensão, a queda de tensão depende de factores comoresistência, reatância de capacidade e reatância de indutividade. Obarra de comando de tipo arA estrutura, com o seu invólucro de aço, é propensa a correntes de redemoinho, o que aumenta a impedância e a perda de potência.barras de comando compactasO sistema de transmissão eletrônica é um sistema de transmissão eletrônica que permite reduzir significativamente a impedância do sistema.Caixa de liga de alumínio-magnésioMinimiza a histerese magnética e as correntes de redemoinho, levando a quedas de voltagem menores e redução do consumo de energia.

Dissipação de calor e impedância

Obarras de comando compactasDispõe de uma dissipação de calor superior, utilizando "condução térmica" para transferir calor de forma eficiente através doBarras de travagem de cobree o invólucro de liga de alumínio-magnésio.Capacidade de carga de correnteA utilização de uma fonte de calor de baixo índice é muito importante.barra de comando de tipo ar, por outro lado, depende da "radiação" térmica e normalmente tem uma dissipação de calor mais pobre devido ao seu invólucro de aço.Isto requer aumentar a seção transversal de cobre para manter a capacidade atualComo resultado, as barras de transporte de ar têm uma menor eficiência de custos e estão a ser gradualmente retiradas do mercado.

Segurança e fiabilidade

Osistema de barras compactasé totalmente fechado e pode atingir umclassificação de proteção IP68O sistema utiliza um sistema de montagem de rebites totalmente automatizado, eliminando a necessidade de ligações tradicionais de parafusos.Este método garante uma excelente continuidade elétrica e evita problemas comuns comoAfrouxamento do parafusoA utilização de um dispositivo de transmissão de energia elétricabarra de comando de tipo ar, que depende de conexões de parafusos, é mais suscetível a parafusos soltos, representando potenciais riscos de segurança.

Além disso, o projeto oco da barra de ar cria um "efeito chaminé" durante um incêndio, acelerando a propagação das chamas e aumentando o risco de danos.

Ode barras de comando compactasA estrutura fechada mitiga este risco, oferecendo uma melhor segurança contra incêndio.

Durabilidade ambiental e manutenção

Enquanto obarra de comando de tipo arA sua utilização em ambientes de alta humidade e edifícios de grande altura deve-se ao facto de não ser tão eficiente como a sua contraparte compacta.durabilidadeOferece tambémmanutenção conveniente, como oBlocos e condutores de isolamentopodem ser desmontados e substituídos no local em caso de emergência.

Apesar das suas vantagens, oPropriedades de isolamentodo tipo de ar, que dependem deespaçadores de isolamento e fixação de parafusosA utilização de barras de isolamento de tipo ar torna-as uma opção viável para ambientes que exigem um desempenho de isolamento melhorado.

Conclusão

Ambos.Tipo de areBarras de transmissão compactasO sistema de distribuição de energiabarras de comando compactasO desempenho do sector privado é superior em termosDesign de economia de espaço, baixa impedância e dissipação de calor, enquanto obarra de comando de tipo arÉ conhecida pela suaconveniência de manutençãoedurabilidadeNo entanto, à medida que os mercados dão cada vez mais prioridade à eficiência e segurança, as barras de autocarro compactas estão a ganhar mais força, substituindo lentamente as barras de autocarro de tipo ar nas aplicações modernas.